Ruedas Magicas que nos regalan millones

Mi paso como espectador de un encuentro de la NBA quizás fue mucho mas, a medida que lo reflexiono descubro que fue una panorámica intensa, profunda, tal vez la pasión de haber trabajado mas de 20años en servicios de hoteleria y turismo donde el mínimo detalle cuenta, tiene a mi ojo entrenado y  a mi espíritu dispuesto a almacenar información.



http://www.orlandomagicwheels.org/

En el encuentro de "Los Orlando Magic" y "Los Pistons" en el entretiempo de dicho partido, para nuestra sorpresa, irrumpio en el campo de juego el equipo de Orlando Magics Wheels, para mi, fueron Las Ruedas Mágicas, que espectáculo, que ejemplo  brindo el equipo Oficial de los Orlando Magic Wheels si un equipo deportivo con personas de capacidades diferentes, en sus sillas de ruedas, jugaron por cierto muy bien, gozaron con el juego y atraparon la atención de todos los presentes al punto que nadie se movió de sus asientos. Finalizada la exhibicion procedieron a saludar y retirarse el estadio comenzó a despedirlos con aplausos cuya intensidad fue de menor a mayor, acompañando con una tremenda ovación, todos de pie. Termine de pie con las palmas de las manos rojas de tanto aplaudir y la garganta seca de tanto gritar, volví a la realidad, quizás sonrojado. voltee a mirar a mis vecinos americanos y estaban tan eufóricos o mas que yo exhibían su orgullo por los deportistas, respeto a ese incansable espíritu de superación que invade a esos integrantes  de los Orlando Magic Wheels.

Esos 10 minutos pagaron largamente las expectativas que tenia, el partido de la NBA fue un bonus track,  hoy con tranquilidad rememorando quedan muchas cosas, se puede integrar a  quienes tienen capacidades diferentes, se puede tener una sociedad que sea mas equitativa, mas justa y si estos equipos que son propiedad privada, corporaciones que hacen negocios y producen ganancias pueden hace estos programas que no solo compiten con los desarrollados por los gobiernos sino que crean espacios sociales para integracion, quiere decir que "si se quiere se puede".

El ingrediente principal es la conciencia y la solidaridad de los que  constituyen la comunidad en su conjunto para producir la expansion del pluralismo social. "Esto es solo una parte de lo mucho que se puede hacer, solo hay que querer hacerlo".

Los invito a participar de la obra de Don Bosco con solo difundir la obra y ayudar a que otros ayuden Ud es un gran colaborador.

PRUDENCIA

PRUDENCIA

En su justa medida la Prudencia debería ser una herramienta fundamental a la hora de tomar decisiones que involucran la contratación de servicios turísticos promocionados por empresas que no estan radicadas en nuestra ciudad, provincia o pais.

En visperas del inicio de la temporada de vacaciones de verano es caracteristico el advenimiento de propuestas mas que interesantes pero los canales por los cuales arriban suelen ser poco comunes, cartas que le otorgan premios en determinadas condiciones, llamados telefonicos, E-mails , que ofrecen con un simple tramite, mediante la entrega del numero de su tarjeta de credito la obtencion de resultados excelentes y al mas bajo costo.

En todos los ordenes existen ofertas - generalmente en baja temporada - algunas realmente muy provechosas y otras que solo tienen el nombre, entonces para evitar malos entendidos es aconsejable leer detenidamente las propuestas o prestar atencion a la conversacion, no dar por sobre entendido nada y no apresurase.

Pregunte, Pregunte y Pregunte hasta asegurarse que ha entendido la oferta, mas cuando reciba la primicia en forma exclusiva, generalmente hay pequeños detalles que a la postre son de suma importancia.

El apresurarse puede costar caro, el decir NO ME INTERESA GRACIAS a tiempo es muy util. Recuerde, un poco de Prudencia es bueno y mas si lo piensa dos veces antes de contestar.

Consulte con su agente de viajes amigo o de confianza, quien es un profesional que cuenta con la informacion necesaria para allanar todas sus inquietudes.

Una pregunta

MEXICO Y SU DESTINO DEL MES

Agradecemos al Consejo de Promocion Turistica de Mexico

Destination Specialist - ANAHEIM / ORANGE COUNTY

Recientemente obtuvimos la certificacion de "DESTINATION SPECIALIST"  de ANAHEIM /ORANGE COUNTY  en estado de California Estados Unidos de Norte America.  Cabe destacar que dicho condado alberga los parques Disney de la Costa Oeste "DISNEYLAND"

CREATIVIDAD

LAS COMPAÑÍAS AÉREAS POR MOMENTOS PARECEN CARECER DE CREATIVIDAD  E IMAGINACIÓN, CUANDO BASAN UNA CAMPAÑA DE CAPTACIÓN DE CLIENTES SOBRE LA BASE DE SEDUCIRLOS ÚNICAMENTE CON PRECIO.

MAS ALLÁ DEL SERVICIO EL VIAJAR POR AMERICAN AIRLINES ME RESULTA MUY AGRADABLE, YA QUE SU PERSONAL DE ABORDO ENCABEZA UN PROGRAMA DE APOYO  A UN PROGRAMA DE LUCHA CONTRA LA DESNUTRICIÓN INFANTIL CON  ANUENCIA DE  AMERICAN AIRLINES  MEDIANTE EL CUAL SE  RECOLECTAN FONDOS PARA DICHA CAUSA, ES SIMPLE SOLICITAN ESE CAMBIO DE OTRA MONEDA QUE QUEDO EN EL BOLSILLO Y QUE NO SERA USADO HASTA PRÓXIMO VIAJE,  PARA QUE SEA INVERTIDO EN MEJORAR LA CALIDAD DE  VIDA  DE LOS NIÑOS DEL MUNDO.  ES MARAVILLOSO, NOS BRINDAN LA OPORTUNIDAD  DE SER ÚTILES A LA COMUNIDAD.

EN EL PRÓXIMO VIAJE PODRÍA SER PARTE DEL CAMBIO 

" CONSTRUYA UN  MUNDO MEJOR PARA QUE TENGAMOS MENOS DESNUTRICIÓN INFANTIL EN EL MUNDO, SÚBASE A UN AVIÓN DE AMERICAN AIRLINES Y SEA  UN PROTAGONISTA"

LAN TIENE UNA GRAN VIRTUD Y ES LA DE TENER LA SOLUCIÓN ANTES QUE SE GENERE EL PROBLEMA BIEN PODRÍA DECIR

"VOLANDO CON LAN SUS PROBLEMAS TIENEN SOLUCIÓN ANTES QUE SE PRESENTEN"

LOS PASAJES AÉREOS SON UN SERVICIO, MUCHO MAS QUE UN ASIENTO Y UNA BANDEJA DE COMIDA, UN GRUPO DE PERSONAS QUE SE ESFUERZAN PARA QUE QUIENES OPTAN POR UNA CÍA DETERMINADA  RECIBAN  MUCHO MAS QUE UN ASIENTO.

PERO INSISTEN EN CONSIDERAR QUE EL PRECIO ES LA ÚNICA FORMA DE CONQUISTAR A LOS ADEPTOS Y LO PEOR ES QUE LOS VIAJEROS TERMINAN CREYENDO QUE ES ASÍ, SOLAMENTE UN ASIENTO.

SOLO DESEO QUE LA PRÓXIMA VEZ QUE DECIDA SUBIRSE A UN AVIÓN  TAMBIÉN VEA QUE SERVICIO QUIERE RECIBIR.

VOLUNTARIO YO SEÑOR?

Bien podria ser parte del dialogo en un aeropuerto, mas precisamente en el mostrador de check-in de un linea aerea entre un pasajero con intenciones de registrarse para su vuelo y el empledo la respectiva compañia. Luego retomaremos este dialogo.

El over-booking o sobreventa de un vuelo es una practica cada vez mas frecuente por parte de las lineas aereas, esta actitud de parte de las empresas aereas es el resultado de los estudios estadisticos de las no presentaciones a los vuelos (no-show) que en lineas generales se estima entre un 10% y 15 % (depende de la ruta y epoca del año) por lo cual se sabrevende el vuelo, cuando hay demanda, en ese orden de magnitud. Esto significa que si se presentan todas las personas que compraron su pasaje para un vuelo sobrevendido habra mas pasajeros que asientos en el avion, indefectiblemente alguien quedara sin viajar en ese vuelo.

Como la conducta humana no es predecible por medio de ninguna ciencia exacta las lineas aereas tienen previstos procedimientos para atender los casos de sobreventa con personal exclusivamente capacitado para manejar esta situaciones en los aeropuertos y especialmente en lo que se refiere a los vuelos internacionales. Bastara poner un poco de atencion para encontrar estos especialistas identificados con la compañia transportadora que en el momento de ingresar a la cola del check-in amablemente contacta a los pasajeros obteniendo la informacion de su interes para luego manejar la situacion.

Los metodos o las propuestas tiene diferententes maticies segun considere el interlocutor de turno, a veces platean la situacion directamente y buscan el perfil solidario del pasajero que no esta urgido de viajar en ese dia y horario, en otros casos le haran una propuesta si resigna su lugar, de la forma que fuere termina solicitandole que sea VOLUNTARIO. Esta disposicion voluntaria siempre tiene una compensacion o recompensa, por razones obvias la misma es fijada por la Empresa. Muchos pasajeros creen que estan sentados sobre la mina de oro y pretenden obtener compensaciones fuera de lo comun sin comprender que este personal debe actuar rapidamente y que hay mas personas de lo que uno cree que estan dispuestas a ser voluntarios, algunos hasta sin esperar recompensa alguna. En sintesis se toma o se deja, se puede consultar alguna opcion alternativa, lo que es inviable es tratar de imponer nuestras condiciones o pretensiones.

A esta altura, mas de una persona querra obtener una orientacion de que tipo de compensacion puede recibir, consideremos los vuelos internacionales, ser reubicado en otro vuelo con conexiones pero con un ascenso de categoria, un bono de xxx U$D para aplicar en su proximo viaje por dicha compañia, un cerificado de ascenso de categoria para un viaje futuro, pasaje aereo ida y vuelta a algun destino de la compañia, puede ser cualquiera de estas recompensas o bien una combinacion de varias de ellas.

La tentacion suele ser grande pero para decidir correctamente hay que estar preparado debidamente y a la hora de encarar un viaje considerar que esa situacion puede existir y en caso de ser convocado a ser VOLUNTARIO, tener preparada la respuesta asi como las necesidades que habra que cubrir a partir de una reprogracion voluntaria de vuelo las cuales deberan ser satisfechas al momento de aceptar, por ejemplo posibilidad de informar a familiares o prestadores de servicios en destino de los cambios sucitados, si hay que esperar varias horas en el aeropuerto la posibilidad de acceder a las salas vips o bien el traslado a un hotel, si amerita servicio de comida (almuerzo, cena, etc).

Finalmente si Ud. acepta ser voluntario le informaran que su viaje queda stand by hasta el cierre del vuelo es decir unos 40 minutos antes de la partida del vuelo una vez que la compañia haya verificado que el avion esta completo y que realmente sobran pasajeros si asi sucede homologaran el convenio con Ud. si hubiera asientos disponibles, no habra trtato y lo embarcaran normalmente ya que la compañia aerea no tendra necesidad de usar su asiento.

En lineas generales hemos cubierto todos los matices que contempla el aceptar ser VOLUNTARIO en un vuelo con sobre venta y para su proxima salida le deseo un buen viaje.

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MERCOSUR: ACUERDO SOBRE DOCUMENTACION DE VIAJE

MERCOSUR: ACUERDO SOBRE DOCUMENTACION DE VIAJE

El 30 de junio de 2008 en la ciudad de San Miguel de Tucuman, la República Argentina, la República Federativa del Brasil, la República de Paraguay y la República Oriental del Uruguay en calidad de "Estados Parte del MERCOSUR" y la República de Bolivia, la República de Chile, la República de Colombia, la República de Ecuador, la República del Perú y la República Bolivariana de Venezuela en calidad de "Estados Asociados al MERCOSUR", acordaron:

Reconocer la validez de los documentos de identificacion personal de cada "Estado Parte y Estado Asociado del MERCOSUR" que se detallan en el anexo como documentos de viaje hábiles para el transito de nacionales y/o residentes regulares en los "Estados Parte y Estados Asociados del MERCOSUR" por el territorio de los mismos.

En cada caso se deberán respetar las legislaciones vigentes al transito de menores, validez y actualizaciones correspondientes a cada documento de identificacion personal según cada caso y nacionalidad.




Documentos de viaje de los Estados Partes del MERCOSUR y Estados Asociados- MERCOSUR/CMC/Decreto Nº 18/08

Anexo
Documentos de Viaje de los Estados Partes del MERCOSUR y Estados Asociados

Argentina
- Cédula de Identidad expedida por la Policía Federal
- Pasaporte
- Documento Nacional de Identidad
- Libreta de Enrolamiento
- Libreta Cívica

Brasil
- Cédula de Identidad expedida por cada Estado de la Federación con validez Nacional
- Cedula de Identidad para extranjero expedida por la Policía Federal
- Pasaporte

Paraguay
- Cédula de Identidad
- Pasaporte

Uruguay
- Cédula de Identidad
- Pasaporte

Bolivia
- Cédula de Identidad
- Pasaporte

Chile
- Cédula de Identidad
- Pasaporte

Colombia
- Pasaporte
- Cédula de Identidad
- Cédula de Extranjería

Ecuador
- Cédula de Ciudadanía
- Pasaporte
- Carné de Extranjería

Perú
- Pasaporte
- Documento Nacional de Identidad
- Carné de Extranjería

Venezuela
- Pasaporte
- Cédula de Identidad

Nota: para obtener informacion completa de la documentacion para salir o ingresar a la Republica Argentina es conveniente consultar la Direccion Nacional de Migraciones en su sitio WEB: http://www.migraciones.gov.ar/

Aeropuerto Ezeiza

Aeropuerto Ministro Pistarini mas conocido como Aeropuero Internacional Ezeiza de Buenos Aires, Argentina!!!

                                                                                                  

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El aeropuerto se ubica a 35 km (21 millas) al sudoeste de la ciudad de Buenos Aires, unos 45 minutos de viaje del centro de la Ciudad de Buenos Aires, el tiempo minimo de conexion entre Aeroparque Jorge Newbery y Ezeiza oscila entre 3 y 4 horas.

El Aeropuerto Internacional Ezeiza (Ministro Pistarini) dispone de 2(dos) terminales. La Terminal A es empleada por la mayoría de las líneas aéreas internacionales y la Terminal B está reservada a Aerolíneas Argentinas. Están próximas entre sí por lo que se accede caminando ya que la distancia que las separa es de unos 300 metros.

http://www.aa2000.com.ar/

Tocumen, Aeropuerto Internacional de Panama

En cada plantificación de viaje, es muy común pasar por alto un punto por demás trascendente, el aeropuerto, quizás porque el de partida nos resulta por demás familiar y el de arribo queda tácito como algo fácil.

Empecemos, con una aeropuerto sencillo que tiene facilidad de permitir conexiones sencillas al punto de reducir el tiempo de enlace entre vuelos internacionales a 40 minutos en muchos casos.


http://www.tocumenpanama.aero/


                                                                                                 

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BE HAPPY (aprende a ser feliz!! )

La vida es bella vale la pena disfrutarla, solo es cuestion a decidirnos.

AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MIAMI

Los aeropuertos representan un punto importante en todo viaje ya sea placer, negocios o motivos personales por lo cual es importante tener una referencia grafica del ordenamiento de las aero-estaciones, aqui el pano del aeropuerto de Miami y los enlaces a la pagina del mismo donde encontraran toda la informacion que pueden necesitar.

MIAMI INTL`AIRPORT

LA BANDA NEGATIVA Y SUS DESCENDIENTES

La revolución de las comunicaciones, la globalización, la competencia y las distintas facilidades para acceder a mas y mejores servicios en los últimos tres lustros han provocado el desarrollo de nuevas premisas de comercialización de los pasajes aéreos.

Refrescando la memoria hasta no hace mucho los pasajes de avión en vuelos domésticos o de cabotaje tenían un único precio el cual era significativo y accesible para unos pocos, paulatinamente con las nuevas tendencias se impusieron alternativas u ofertas para aprovechar en forma adecuada las disponibilidades de asientos en los diferentes vuelos es así que se crea una tarifa promocional que se denomino tarifa de Banda Negativa o simplemente Banda Negativa que permitía acceder a los mismos servicios de transporte aéreo con un precio sensiblemente menor, siempre que se respeten ciertas condiciones y restricciones. Es decir que estaban disponibles en ciertos horarios y días determinados.

Rentabilidad, marketing, estadística y promedio dan origen a todo una técnica llamada YIELD MAGNAMENT que se basa en fijar una escala de tarifas de forma tal que el promedio de venta de pasajes sea el deseado por la empresa, es decir deja de existir la banda negativa para dar lugar a una escala de precios, en otras palabras, sus descendientes.

Para explicar este hecho me servire de una analogía que me permite ejemplificar la situación en términos diarios y bastante claramente.

Todos hemos visto las famosas ferias de platos los días domingos o festivos para reunir fondos, para la Parroquia, para el hogar de ancianos, para la escuela o para un determinado fin, bien cada uno de los colaboradores contribuye con distintos platos gastronómicos, en particular me centrare en la repostera que hace una gran torta, supongamos que con muchos pedazos, sabrosos por demás, el tema pasa por vender todos los trozos o la mayor cantidad posible, entonces Doña Maria, mas picara que buena moza, decide vender los primeros cinco pedazos a 20 centavos, un precio tentador y atrayente que provocara que prueben su torta y si gusta, que la promocionen, los segundos cinco trozos a 50 centavos y así sucesivamente, sin necesidad de pensar mucho ¿cuanto creen que deberá pagar Don Goloso por la ultima porción?

El resultado final será que venderá una gran cantidad de trozos y que sus ingresos promedio estarán dentro de sus deseos. Recalquemos, podremos pagar $0.20 cuando entramos a la feria y al salir comprar el mismo pedazo del mismo tamaño de la misma calidad a $1, el precio ha variado en función de la necesidad y de la disponibilidad. Este es el método tarifario que hoy rige nuestros vuelos domésticos en donde la banda negativa fue pionera y su desaparición dio lugar a un conjunto de tarifas.

Hasta aquí explicamos el tema de variedad tarifaria y muy rápidamente, completaremos el tema con la mención de los impuestos que son los que redondean el precio final que terminamos pagando para nuestro viaje.

Todos los pasajes aéreos deben incluir una serie de impuestos y tasas que son:

Tasa De Aeropuerto, Tasas De Seguridad, Cargos por Ajuste del Valor del Combustible e impuestos , entonces tiene el valor final de nuestro viaje.

Finalmente la banda negativa no existe como tal, sino sus descendientes que pertenecen a una escalera de precios promocionales combinables entre sí para un viaje de ida y vuelta y no hay que olvidarse de los impuestos que en estos tiempos son una porción mas que importante a la hora de viajar.

Quedan algunos interrogantes ¿reservar es comprar?, ¿Una agencia de viajes es mas cara que una compañía aérea?, ¿Cómo hacer para encontrar el mejor precio para el mismo servicio?, ¿Son realmente útiles los presupuestos?, y todas las preguntas que Ud. quiera agregar que espero en un futuro podamos responder.

Deseo hacer una consulta

EL VIAJE MÁS BARATO

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  Días pasados mientras estaba siguiendo las alternativas de un partido de futbol, me quedo la imagen del flash publicitario, comencé a prestar atención a las diferentes publicidades, "su viaje más barato", "vacaciones económicas", "los precios más bajos para sus próximas vacaciones", la lista podría ser interminable.

¿Qué es lo más importante de un viaje? ¿El costo? ¿El hotel? ¿El avión? Pensando con detenimiento no surge una respuesta unánime, quizás porque las preguntas  no sean las adecuadas, intente con esta otra ¿Cual es el mayor capital que tengo cuando viajo?

El tiempo,  si las 24 horas de cada uno de los días que comprende el viaje, este si es un buen punto de comparación. Con esta perspectiva se puede evaluar un viaje, consideremos dos opciones con el mismo hotel solo cambia el vuelo entre una y otra opción.

 Si el paquete de promoción me da un aéreo que viajo durante la mañana y llego a  la noche y de regreso salgo a la mañana temprano sobre 7(siete) noches que tiene el paquete solo tendré 6(seis) días efectivos en destino, comparado con otro que llego a primera hora de la mañana y regreso tiene el vuelo a última hora sobre siete noches que pago tendré casi 8(ocho) días efectivos en destino.

Balance durmiendo la misma cantidad de noches tengo más días, mi tiempo es mejor utilizado ahora solo hay que evaluar si la diferencia en el costo de ambos programas justifica la diferencia de tiempo aprovechable.

¿UNA AGENCIA DE VIAJES ES MAS CARA QUE UNA COMPAÑÍA AÉREA?

¿UNA AGENCIA DE VIAJES ES MAS CARA QUE UNA COMPAÑÍA AÉREA?

Es una pregunta recurrente con diferentes formas a saber: ¿aquí es lo mismo que la compañía xxx? ¿ me cuesta lo mismo que en ...? la respuesta a todos estos interrogantes es si, y casi siempre con mas beneficios.

Comencemos por tomar los elementos mas simples, las agencias de viajes son representantes de las compañias aereas y las tarifas que disponen a la venta son las mismas que una compañía aerea. Las diferencia fundamental es que ud. en una empresa de viajes puede solucionar integramente u itinerario de viajes al precio que mas se adecua a su pesupuesto o a su necesidad. Como es mi costumbre debere remitirme a una analogía para ser mas claro. El caso es el habitual es decir un consuno normal, individual, no hay demanda de grandes cantidades ni una gran frecuencia en la necesidad del bien en cuestion, entonces consideramos que una empresa de gaseosas tiene su local de venta al publico, es decir que su precio es exactamente igual al del almacen de la esquina o bien al del supermercado de la otra cuadra. Voy al local de la fabrica para comprar gaseosas y resulta que hay del sabor que me gusta pero solo 10 botellas y yo necesito 20 me ofrecen otros productos de su elaboración que tienen precios diferentes al producto que yo compro y voy a terminar gastando mas, por logica pienso me quedo con las 10 botellas y pongo 10 de jugo de naranja, pero resulta que aquí no venden jugos de naranja solo sus gaseosas, que debo hacer? Las opciones básicamente son dos, compro lo que me falta aquí y gasto mas o bien lo que me falta voy lo busco en otro lado.esto es mas facil de resolver si hubiera ido al mercadito de doña Maria que tiene el mismo precio y la variedad que necesito y hasta por alli alguna promocion que me beneficia, asi como que tengo otras condiciones de pago de mis consumos.

Exactamente sucede en una agencia de viajes, alli Ud. puede adquirir un pasaje de ida por la compañía XXX para la ida y regreso por la compañía bbb de forma tal que su costo final sea el mas bajo posible considerando sus necesidades y su presupuesto. Destaquemos que en una misma oficina o por una misma comunicación su necesidad ha sido resuelta. si hubiera optado por reserva directa sobre una cia aerea deberia haber solicitado sobre los vuelos de dicha cia. adaptando sus compromisos a las disponibilidades y precios de una unica compañía aerea, con precios seguramente mas altos y si deseara mejorar el costo deberia contactar una empresa para la ida y otra para la vuelta con la consecuente perdida de tiempo de pasar de una empresa a la otra, cuando puede realizar la coordinacion de servicios en un solo paso con la agencia de viajes.

¿por qué es asi? Muy simple la agencia de viajes es emisor de pasajes de todas las cias aereas y su cometido principal es resolver lo antes posible sus necesidades sin ocasionarle preocupaciones (dejando de lado tema cuenta corriente, plazos y forma de pagos), fijando pautas de entrega a domicilio o bien de retiro en aeropuerto permitiendo que ud. se avoque sus preocupaciones personales descartando el tema de sus viajes.

Siendo reiterativo en una agencia de viajes cuesta lo mismo y tambien puede encontrar solucion a otras necesidades tales como reserva de alojamiento, alquiler de autos, servicios de asistencia medica, traslados, alquiler de salones , oficinas, control y actualizacion de su cuenta de viajero frecuente, información de su proximo destino, asesoramiento y agilidad en la gestion de sus reservas.

Una agencia de viajes es una empresa de servicios que cuenta con profesionales capacitados para resolver sus necesidades y atender sus consultas con solvencia.

Una pregunta

Ex -Presidente de la Asociación Cordobesa de Agentes de Viajes (ACAV). Ex – Vicepresidente de la Confederación de Organizaciones Turísticas de América Latina (COTAL).

Como Enriquecerse Viajando

El turismo, viajar por negocios o placer  es una herramienta que permite incrementar la riqueza social y cultural de todos los que son participes de esas actividades, si porque permite  incorporar costumbres y practicas positivas para la sociedad asi como identificar los actos incorrectos desarrollando la amplitud de criterio de las personas. 

Recientemente estuve en la zona Orlando y los parques Disney con mi familia de descanso, es uno de los destinos que mas frecuento y que no me cansa, siempre descubrimos algo de que maravillarnos, en esta oportunidad fue un partido de basketball de la NBA, los "Orlando Magic" vs "Los Pistons", no fue un encuentro deportivo mas fueron 4 o 5 horas de sorpresas y de aprendizaje continuo.

Un real espectaculo desde el ordenamiento del transito, los estacionamientos, seguridad en cantidad suficiente pero sin amedrentar a los asistentes, una fiesta, sinceramente un espectaculo, vision perfecta  pantallas gigantes que permiten el seguimiento del juego y revivir las mejores jugadas, la mascota repartiendo souvenirs a diestra y siniestra.

Presentacion de los Equipos y el primer impacto, el gran ejemplo, antes de iniciar un juego mas, "El Himno Nacional" cantado de pie con amor, sinceridad, sin verguenza, sin agachar las cabezas honrando  al pais que los cobija y que les permite disfrutar del encuentro deportivo.

Otro impacto, ganaron los visitantes, justicieramente, se fueron apladidos como forma de reconocer a un ganador que  merecio el premio, pero lo mas notorio, los simpatizantes rivales tambien fueron reconocidos, con educacion los dejaron festejar y acompañaron sobriamente.

Este capitulo me dejo las siguientes reflexiones, "El Himno Nacional" es una cancion para todos los dias y no para dos o tres veces al año, el sano orgullo de los pueblos. Educacion, respeto, respeto para quienes no comparten nuestras ideas, no somos peores o mejores que con quienes disentimos al contrario mantenemos las convicciones y a partir de nuestras coincidencias nos sentamos a dialogar para buscar resolver las diferencias que nos separan.

NBA como gustas y esto no termina aqui aun hay mas mucho mas....

En su proximo viaje  si puede asista a un encuentro de la NBA seguro que me podra contar mucho mas que lo que hoy describi.  

VALIJAS

Cada vez que hay que afrontar un viaje tenemos un compañero que resulta inseparable y El es el Equipaje, sus dimensiones varían según la extensión y los motivos de nuestra partida.

El presente tiene por objeto allanar algunos inconvenientes que se suscitan entorno a los equipajes en oportunidad de viajar. Este compañero tiene la rara habilidad de ocasionar inconvenientes a los cuales se suma la tarea de armar y desarmar las valijas, esto lleva a que la popularidad de los equipajes no sea de lo mas alta.

En referencia a valijas y bolsos hay una variada oferta capaz de cubrir casi todos los gustos, los hay con rueditas, con cintas para colgar , con manija, duras, blandas y en fin todo lo que la imaginación pueda desarrollar.

Algunas personas optan por tener valijas excéntricas, es decir de colores llamativos como amarillo, verde , rojo, otros le confieren su sello personal con una bandera o un escudo que represente sus afectos, también están las variantes de adosar a las manijas de las valijas cintas de colores y bastantes cosas mas para facilitar su identificación en primera instancia.

El percance mas común suele ser el extravío del equipaje, cuando hablamos de viajes en avión, tan frecuente es este hecho que las compañías aéreas, concesionarios de cargas todos aquellos involucrados en el manejo de sus valijas invierten gran cantidad de tiempo y dinero en mejorar el sistema para evitar perdidas, así como abreviar el tiempo de espera de las maletas. A esta altura podemos afirmar que ninguna compañía esta libre de los extravíos o el yerro en la asignación del destino final de las maletas.

Tenemos varias formas de colaborar con quienes trabajan en mejorar este servicio, empecemos por asegurarnos que nuestro equipaje se encuentre debidamente identificado con nuestros datos personales, no solo externamente sino internamente, en caso de contar con una asistencia de viajero que proteja su equipaje asegúrese que los datos estén correctos en las obleas provistas para tales efectos. En el aeropuerto asegúrese de recibir el control de despacho de su equipaje, guárdelo en un lugar seguro, se lo solicitaran al retirarlo. Cuando recupere su equipaje después de un viaje controle que los números de control de su valija y los de los talones coincidan, verifique que realmente es su equipaje.

Estas son algunas ideas de como mejorar el manejo y la ubicación de su equipaje cuando se parte de viaje, pero es todo preventivo, si su equipaje se extravía deberá realizar una serie de tramites antes de retirarse del aeropuerto, su agente de viajes le informara de los distintos procedimientos para realizar el correspondiente reclamo.

Quiero un consejo

PRIMERO LOS DOCUMENTOS

PRIMERO LOS DOCUMENTOS

A la hora de planificar un viaje al exterior los viajeros deben tener como consigna principal controlar la documentación necesaria para emprender su travesía de lo contrario seguramente surgirán inconvenientes a la partida.

La documentación necesaria para afrontar una salida al exterior de su país de residencia es responsabilidad exclusiva de los pasajeros y por lo tanto debe verificarse la vigencia, el estado y requisitos a cumplimentar para ingresar a otros destinos antes de planear cualquier actividad fuera de su país de origen.

Lo más acertado es comenzar por informarse de los requisitos necesarios para acceder al destino previsto, existen muchas fuentes de información y una de las mas seguras es consultar a un Agente De Viajes Profesional sobre este menester, a partir de allí verificar cada una de las indicaciones y recomendaciones recibidas.

Con este paso se habrá comenzado la planificación en forma correcta, ya que permitirá determinar si el viaje es factible al destino seleccionado por el lapso previsto y en la época deseada o bien si habrá que replantear los objetivos de la salida de acuerdo con los objetivos en mente.

Parece trivial el tema, pero es mucho mas frecuente de lo imaginado la cantidad de cancelaciones de viajes, reprogramaciones y las consecuencias económicas que se derivan por un tema tan sencillo como la documentación para viajar.

Por eso, para su próximo viaje comience primero por los documentos.

ELIGIENDO COMPAÑERO DE VIAJES

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 El concepto de Ud. solo paga por el servicio que utiliza, es una de las principales banderas de las compañías denominadas "Low Cost", con lo cual producen un desglose de la tarifa de servicios aéreos, estableciendo costos  para cada prestación, transporte aéreo, comidas, bebidas, auriculares, equipaje en bodega y equipaje de mano entre otros.

Así quien desee tener un viaje con el mínimo de cargos extra en este tipo de vuelos deberá contar con equipaje de mano y optimizar  la carga, es como descubrí que mi chaleco multi bolsillos me brinda una opción extra de equipaje, por ejemplo este modelo cuenta con un amplio bolsillo en las espalda donde  bien plegado llevo pullover o rompe vientos, en los interiores puedo llevar una muda de ropa así como en los externos prendas de recambio que no se computan en mi equipaje de mano ni en peso y volumen sin incrementar excesivamente mi masa corpórea.

Podrá parecer ridículo pero es un nuevo concepto de viajes el "low Cost" entonces las reglas son diferentes lo que significa adaptarse a ellas y sacar el mayor beneficio de este nuevo modelo. Intentar viajar a precios modernos con usando los conceptos tradicionales de equipaje, ubicación en el avión por terminar en costarnos mucho más que comprar un ticket de una empresa con servicios tradicionales.

Es hora de pensar con papel, lápiz y calculadora en mano analizando como es el viaje a realizar y cuáles son las consignas que los rigen.

uncle milty`s travel vest

IMPORTANTE NUEVO FORMULARIO PARA SOLICITAR VISA DE ESTADOS UNIDOS

AQUI LES PRESENTO INFORMACION MUY IMPORTANTE REFERIDA AL NUEVO FORMULARIO PARA GESTION DE VISAS DE NO INMIGRANTE PARA ESTADOS UNIDOS QUE NO SOLO CONTIENE LOS ENLACES SINO DATOS COMPLEMENTARIOS PARA COMPLETAR LAS SOLICITUDES.

Deseamos informarles que Buenos Aires comienza a partir del día de la fecha a utilizar un nuevo formulario de solicitud electrónica. Efectivo inmediatamente, todas las personas que soliciten una cita, deberán presentar la solicitud electrónica de visa DS-160 el día de su entrevista.  Toda la información detallada acerca de este formulario podrán encontrarla en nuestro sitio de internet:
http://spanish.argentina.usembassy.gov/preguntas_frecuentes3/ds160.html
http://spanish.argentina.usembassy.gov/visas_temporarias/documentos-requeridos.html
El DS-160 reemplaza al conocido formulario de solicitud de visa electrónico EVAF (DS-156). El EVAF es utilizado mundialmente desde hace varios años y saldrá de circulación en todo el mundo durante el próximo mes.  El Departamento de Estado de los Estados Unidos de América ha desarrollado un nuevo formato de solicitud electrónica, conocido como Solicitud Electrónica para Visa de No Inmigrante DS-160, cuyo propósito es simplificar el proceso a los solicitantes de visa y ofrecer mayor protección a la privacidad de sus datos.El formato DS-160 debe ser completado de forma electrónica únicamente.  La persona que solicita una visa simplemente tendrá que imprimir la hoja de confirmación, que contiene un código de barras y la deberá presentar el día de su entrevista.  Este código de barras permite al personal del Consulado descargar electrónicamente la información contenida en cada solicitud DS-160.  De esta manera, el solicitante de visa no necesitará imprimir un largo formato, ya que toda su información personal se encontrará guardada en el código de barras anteriormente mencionado. Lo más importante, es que esta solicitud ofrece una gran variedad de beneficios a nuestros solicitantes de visa:
·         El formato DS-160 simplifica el proceso de solicitud ya que reemplaza los anteriores formatos: DS-156, DS-157 y DS-158, por lo que el solicitante no deberá preocuparse acerca de cuál formato necesita completar.
·         El nuevo formato ofrece una mayor privacidad, dado que la información contenida en el formato DS-160 podrá ser vista únicamente por el solicitante y el personal de la Embajada.
·         La información personal podrá solamente ser procesada por el Consulado donde el solicitante indica que tendrá su entrevista.  Por lo tanto, se recomienda que la solicitud sea completada en Internet al menos 48 horas antes de la cita y que se aseguren de haber seleccionado el Consulado correcto.
La dirección electrónica para completar el formulario DS-160 es la siguiente: https://ceac.state.gov/genniv/. (Buenos Aires se encontrará activado en esta página a partir de mañana viernes 16). La mayoría de los textos desplegados en las páginas dentro de la aplicación denominada CEAC han sido traducidos.  Podrán ver estas traducciones posicionando el cursor sobre cualquier conjunto de textos mostrados en la página. AVISO: Es muy importante llenar el nuevo cuestionario electrónico DS-160 de forma correcta y completa.  De lo contrario, la solicitud será rechazada y el solicitante tendrá que programar otra cita.
Antes de completar el formulario DS-160, se necesita tener un pasaporte vigente por el tiempo de duración de su viaje, ya que este contiene datos significativos que se necesitarán para completar dicho formulario.  Estos datos incluyen el número de pasaporte CON LA LETRA FINAL si la tuviere.Es importante recordar que esta solicitud, al igual que la anterior, debe ser completada en su totalidad con información precisa y honesta.  Si los solicitantes no contestan todas aquellas preguntas cuya respuesta aplica directamente a sus casos, su solicitud puede ser rechazada.  Esta nueva solicitud no minimiza el requisito de demostrar lazos fuertes tanto económicos como sociales fuera de los Estados Unidos.
Solicitud de Visa DS-160
El formulario DS-160 posee varias ventajas con respecto al EVAF que facilitarán la tramitación de visa de los solicitantes:
Si por cualquier motivo necesita hacer una pausa al llenar la solicitud antes de terminarla, el solicitante deberá seleccionar el botón de "Save" (Guardar) al final de la página que ha completado, y seguir las instrucciones para guardar la solicitud en un archivo de su computadora. 
Cuando regresa a la página "CEAC" para continuar llenando el formulario, se puede presionar el botón de "Upload a Previous Application" (Subir una Solicitud Previa) para abrir el archivo de la solicitud previamente guardada.  Hay que tener en cuenta que CEAC se borrará después de 20 minutos de inactividad.  Por eso es necesario guardar su información si necesita dejar la computadora por un largo período de tiempo.
Una vez que el formulario DS-160 esté completo, el solicitante puede subir la foto al sistema con los requerimientos y características vigentes, por lo que no precisará traer una foto física.  El sistema sólo le dará una oportunidad para adjuntar la foto con los requerimientos establecidos.  Es por ellos sumamente importante leer las instrucciones con sumo cuidado antes de intentar subir la foto.
Menos documentación en mano: el solicitante deberá imprimir sólo la hoja de confirmación con el código de barras y presentar esta hoja el día de la cita, junto a su pasaporte vigente y el arancel de pago de la solicitud de visado, además de cualquier documentación adicional que el solicitante desee traer para demostrar sus lazos socioeconómicos con el país.
Requerimientos Técnicos
Acceder a la página de la solicitud CEAC requiere que su computadora cuente con las siguientes características de sistema:
Su Internet Explorer debe tener la capacidad de soportar la codificación de 128 bits además de tener habilitadas las escrituras de Java.
La versión mínima del Internet Explorer que este sitio soporta es la versión 5.0 con el Service Pack 2 o más alta.
La versión mínima de Netscape que este sitio puede soportar es la 6.2 o más alta.

AVISO: El tiempo para bajar cada página puede variar, dependiendo de la velocidad de su conexión de Internet.  Por favor, sea paciente.Instrucciones para completar la Solicitud de Visa de No Inmigrante:1)       Llene la información solicitada dentro del espacio apropiado en cada pantalla.  Por favor, conteste todas las preguntas.  Sus respuestas deben ser en inglés y deberá utilizar caracteres en inglés, excepto cuando se le solicite proporcionar su nombre completo en su alfabeto nativo.  Letras como ñ, é, ü etc., no son reconocidos por el sistema.  Por ejemplo, los nombres como Müller, Muñoz y García, escríbalos Muller, Munoz y Garcia.
2)       Cargue la fotografía: siga las instrucciones para importar la fotografía en línea. Para ello deberá tener una fotografía cargada digitalmente en su computadora, pen drive, etc., en formato JPEG (Por ejemplo un archivo de foto formato tipo: nombre.jpg) que tenga máximo 1 MB de tamaño de archivo. Fotos más pesadas no podrán ser levantadas en el sistema.  Oprima "Browse" para proceder a cargar su fotografía y seleccione su foto.  Le recordamos verificar la guía de Estándar de Calidad de la Fotografía:

a)      El tamaño de la foto debe ser de 5 cm x 5 cm.
b)      A color y fondo blanco.
c)       Foto reciente (tomada con máximo seis meses de anterioridad).
d)      La foto debe ser tomada completamente de frente (la persona no podrá estar mirando a la derecha, a la izquierda, arriba o abajo), y la cara deberá cubrir aproximadamente el 50% del área de la foto.
e)       Las dos orejas deberán estar completamente visibles.
f)        Sin sombreros, gorros, aros, anteojos, piercings, accesorios, etc.
3)       Revise la información que proporcionó.  Cualquier error puede retardar o limitar sus probabilidades de recibir una visa.
4)       Imprima la hoja de confirmación.
5)       Preséntese el día de la entrevista con dicha hoja de confirmación. Mantenga la hoja de confirmación en mano mientras dure el trámite de solicitud de visa.
La Fracción 22 C.F.R.6 41.103 requiere que el solicitante firme y envíe su propia Solicitud de Visa de No Inmigrante a menos que esté exento (menores de edad, discapacitados, etc.).  Aunque el solicitante puede recibir ayuda de una tercera persona al llenar su solicitud, se requiere que revise su información y que haga clic en el botón de "Sign Application" (Firme Solicitud) al final del formulario.  El botón "Sign Aplication" representa su firma electrónica. La falta de firma del solicitante puede resultar en el rechazo de la solicitud.

AVISO: Es muy importante llenar el nuevo cuestionario electrónico DS-160 de forma correcta y completa.  De lo contrario, la solicitud será rechazada y el solicitante tendrá que programar otra cita.
Esperamos que esta información les sea de utilidad.
Atentamente,
Consular Section
U.S. Embassy Buenos Aires
http://buenosaires.usembassy.gov/

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CHARTER

Es la denominación anglosajona para una de las formas más antiguas de transportarse, quien no ha escuchado hablar de los servicios “fletados “ o “alquilados” para un fin determinado, eso es un CHARTER, en el concepto más amplio del termino CHARTER.

En turismo ha proliferado esta modalidad en las temporadas de vacaciones como una alternativa de incrementar la oferta y satisfacer la demanda de medios de transporte, a los que se le adosan servicios turísticos, brindando costos competitivos, dadas estas características el CHARTER, es un conjunto heterogéneo conformado por transporte, alojamiento y servicios turísticos complementarios, que es la forma mas habitual en que identificamos este tipo de servicio.


Esta modalidad de viaje genera sentimientos opuestos entre quienes son sus potenciales usuarios, probablemente en la mayoria de las veces por falta de conocimiento del servicio, de información, lo cual es origen de diferencias y posteriormente motiva reclamos.



Comenzamos por apuntar que todo este tipo de servicios debe estar debidamente autorizado por la Secretaria de Turismo de la Nación con los avales y controles previos de las autoridades del medio de transporte utilizado.

Por ser un servicio alquilado es una prestación no regular es decir que no cuenta con una frecuencia y horarios fijos que deben ser respetados estrictamente, la ruta así como la cantidad de escalas las determina la empresa que realiza la inversión en función de sus necesidades e intereses.

No pueden aplicarse las mismas normas con las que se rigen los servicios de líneas regulares que sirven las mismas rutas, es entonces que aparecen viajes que se repiten cada siete días, una vez fijada la fecha de viaje difícilmente se pueden prorrogar las estadías, o anticipar los regresos, las tarifas de menores no tienen diferencias apreciables respecto de los adultos, en razón de que se toma como base lo ocupación de asientos independientemente de la edad y otras particularidades que son motivo de reclamos.

En síntesis son reglas de juego distintas y como tales debemos aceptarlas o no según nuestra elección final de adquirir un producto con CHARTER.

Deseamos destacar que los servicios en la modalidad CHARTER son una opción valida que continuamente esta en crecimiento, buscando adecuarse a las necesidades de los usuarios, no obstante recomendamos consultar con su agente de viajes quien es un profesional y esta en condiciones de atender todas sus inquietudes, en cuanto a los pro y las contra de optar por estos tipos de viajes.

Tengo una Pregunta

PASAJES AEREOS

 El contrato de transporte aéreo (billete de pasaje), esta normado por el convenio de Varsovia, en consecuencia se fijan las responsabilidades y derechos del transportador y del tranportado, la compra de un pasaje aereo establece por parte ambos la aceptacion de estas normas de contratacion de servicios, ademas en el  boleto se consignan diversos datos como la modalidad de la transportacion, tipo de viaje, fechas de viaje,franquicia de equipaje, vigencia del pasaje y condiciones de endosos a otras compañias aereas, asi como las limitaciones respecto de cambios de fechas o devoluciones, toda esta informacion se condensa en pasaje por medio de codigos pre-establecidos que se indican en el documento aereo. 

La validez del billete de pasaje generalmente viene determinada segun la regulacion tarifaria que se aplica a la transportacion contratada, lo cual se identifica como Base Tarifaria, asi se establecera si es viaje de ida y vuelta, paradas intermedias, extension maxima y minima del viaje, condiciones especiales a cumplirse (ej. permanecer al menos un domingo en destino), condiciones de compra anticipada, penalidades aplicables por diferentes motivos, posibilidades de cambios de fechas y horarios de viaje. En consecuencia cada tarifa tiene su reglamentacion  representada por su respectiva Base Tarifaria.

Los documentos para realizar cualquier tipo de viaje  ya sea dentro del pais de residencia o bien con caracter internacional es de exclusiva responsabilidad del pasajero en consecuencia no sera un motivo valido un inconveniente en la documentacion para producir una alteracion del pasaje aereo o bien para efectuar un reclamo de reintegro.  Los documentos personales y las visas suelen ser  argumentos frecuentes  en los pedidos de cambios de los pasajes aereos y por consiguiente una causa reiterada   de conflicto entre las partes involucradas. 

Al adquirir un pasaje aereo, es muy comun que las desiciones giren en torno al costo final del servicio, presuponiendo (el usuario) una serie de derechos que no siempre estan permitidos por las tarifas adquiridas. la mejor perspectiva que se puede adoptar es familiarizarse con las restricciones  con que cuenta  el contrato de transporte aereo (pasaje)  que esta por adquirire de forma tal que le  permita determinar si se adecua a las necesidades del proximo viaje.

VIAJERO FRECUENTE

Los planes de "Viajero Frecuente" son una herramienta de CRM ("Customer Relationship Management" = "administración de la relación con los clientes"), para obtencion de la fidelidad de los pasajeros de una compañia aerea, afirmados sobre la base de la asociacion de dos palabras "VIAJAR" + "GRATIS". A la medida que se incrementa la utilizacion de los servicios de la empresa se acerca el objetivo final, VIAJAR GRATIS.

El punto de partida para alcanzar los beneficios es comprender que no basta con llenar un simple formulario para obtene la afiliacion y comenzar la carrera hacia la meta, requiere de algunos elementos basicos para su correcto manejo, Conocimiento del fucionamiento del sistema, su reglamentacion para acumular creditos, la forma de efectivizar los premios y una buena administracion de los consumos que permiten incrementar nuestra cuenta.

Es tan sencillo como gestionar una cuenta de tarjeta de creditos, ya que al adherirse se obtiene un numero de socio o usuario asi como un password o clave secreta de acceso, una vez hecho esto es importante interiorizarse de la forma en que se reciben los creditos, para lo cual hay que dedicar tiempo al material disponible a tales efectos (reglamentacion), cada vez que se vaya a efectuar un consumo en el acto de la compra del pasaje debera invocarse el usuario y solicitar su registro en el mismo, esto no garantiza que ya se hayan obtenido los puntos, millas o kms correspondientes, por el contrario es solo el incio, posteriormente cada vez que se realice el chequeo en los mostradores para acceder a un vuelo debera controlar que en su tarjeta de embaque figure correctamente su numero de socio, si existe alguna diferencia debera indicarlo para que se efectue la carga correcta y conservar cada uno de los cartoncitos o comprobantes de embarque hasta haber constatado en su estado de cuentas que recibio los creditos correspondientes. Una analogia es el consumo de tarjetas de creditos, ¿Ud tira el comprobante de un consumo una vez que pago con su tarjeta de creditos? , verdad que no lo descarta !!!, lo conserva hasta que llega su resumen de cuentas para verificar que los montos coinciden, entonces ¿porque tirar su tarjeta de embarque o boardingpass?. Es por todos bien conocido que se pueden producir cambios de vuelos, fechas o rutas involuntarios o no, generalmente esos cambios no se reflejan en su estado de cuentas ya que seguramente faltaran esos "puntos" bien ganados que tenemos, si no dispongo de esos "cartoncitos" ¿como podre justificar mi reclamo?. consejo: lleve con Ud. un sobre para guardar sus boardingpass y al finalizar su viaje archivelos en una carpeta a tal fin para poder controlar su estado de cuentas.

A la hora de poner en orden la cuenta hay que saber como y donde efectuar el reclamo, este procedimiento esta debidamente informado en la reglamentacion que rige al sistema y que esta disponible en la pagina web de la empresa, o bien por intermedio de algun numero de llamada gratuita para atencion al socio. Con esta informacion se debera proceder a iniciar el reclamo que podra incluir o no (segun sea el caso) la presentacion de los originales o copia de dichas tajetas de embarque.

Hasta ahora solo me he orientado a como obtener y cuidar los puntos, pero ¿que hay de los premios?, vamos al reglamento en el figuran las tablas de equivalencias para la obtencion de premios pero mucho mas importante es conocer la forma de como gestionarlo, en su mayoria estos programas requieren de un tiempo minimo para solicitar el premio si el mismo se ha excedido es posible que haya que abonar un plus o bien optar por una categoria superior en cuanto a la cantidad de puntos solicitados, ver los cargos de gestion, impuestos y tasas asi como las penalidades en caso de no poder viajar en la fecha seleccionada dado que algunos premios no son reintegrables. Tambien es importante anoticiarse como proceder en caso que la cantidad de puntos necesaria sea superior a la disponible en su cuenta. Si deseara realizar un obsequio del pasaje a un tercero hay procedimientos a tal efecto.

Aun hay un poco mas para mesurar para hacer un uso criterioso de los puntos y es la evaluacion de que tipo de pasaje solicitar asi como el destino a seleccionar como la clase dentro del avion. La idea es comparar el tipo de servicio que estamos solicitando como premio frente al costo del mismo a valor de mercado. Por ejemplo, un pasaje gratis en economica o bien compro un boleto en clase turista y uso los puntos para hacer un upgrade a ejecutiva. Un pasaje internacional o un pasaje domestico.

Este es un tema interesante, el cual aun da motivo para otros enfoques en un futuro.

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LA BANDA NEGATIVA NO ES PARA TODOS

 

by L_Avi

La Banda Negativa o sus Descendientes, son tarifas promocionales sensiblemente menores a las tarifas plenas o comúnmente llamadas normales.  Así pues el beneficio de un costo reducido conlleva restricciones y condiciones de compra las cuales son mayores a menor precio.La cantidad de lugares disponibles son determinados por las líneas aéreas privilegiando los vuelos que tienen menor demanda por horario o día de la semana, añadiendo la obligación de pre compra y generalmente imponiendo que sean viajes redondos o de ida y vuelta.
En su mayoría son tarifas que no permiten reintegro en caso de desistir del viaje así como fuertes penalidades en caso de cambio de fecha del viaje o simplemente de horario acompañado de una posible diferencia de precio. En algunos países aplican restricciones a la cantidad ovolumen de equipaje permitido en bodega y cabina. 
Considerando estos requisitos el mejor aprovechamiento de las ofertas es organizar el viaje de acuerdo con las reglamentaciones que aplican en la tarifa a pagar y una vez establecido el itinerario y efectuada la compra no realizar modificaciones posteriores ya que estas tarifas están pensadas de forma tal que quien provoca cambios termine pagando al final costos superiores a una plena que cuenta con mayores beneficios.

Esta tarifas no son para todos, la agenda o los compromisos previstos para este tipo de viajes deberá ajustarse a los vuelos contratados ya que si se invierten los roles el riesgo esta predicho lo barato sale caro.


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